Võtke virtuaalset sõitu ühe Waymo enda autoga selle video abil - Autod - 2019

Anonim

Endine Google'i autotööstuse projekt Waymo soovib kasutada Uber-stiilis ridesharing-teenust, kuid kõigepealt peab ta veenama avalikkust, et nad sõidaksid ilma inimeste juhtidega sõidukeid. Selleks aitab Waymo selle video üles näidata, kuidas autonoomsed autod töötavad.

Video algab, selgitades sensorite trifecta, mis võimaldavad iseseisvatel autostel oma keskkonnat "näha". Lidar tuvastab autos asuvad esemed, radar määrab, kui kaugele nad on, ja kaamerad võimaldavad autol välja mõelda, mida ta vaatab. Waymo järgi on andurid skannivad 360 kraadi auto ümber kuni 300 meetri ulatuses. Pardaarvutid töötlevad andurite andmeid, püüavad ennustada, mida läheduses sõidukid ja jalakäijad teevad ja kuidas peaks auto reageerima.

Waymo näitas ka seisukohti ühe oma autonoomse Chrysler Pacifica Hybrid minivanriga, kusjuures rooliratas iseenesest keerleb. Kuigi pole võimatu täieliku sensatsiooni videost saada, lubas Waymo, et ühes oma isekäigukasutuses sõitudes saab sõita nagu autos juhitava inimese sõites. Me võime kinnitada seda kinnitust, mis põhineb varasemal kogemusel teise ettevõtte enda autoga sõiduautoga, kuid lisab, et see on pigem sõitmine autos inimestega, kelle autojuhi oskused te pole kindel.

Waymo enesekehtestatud autode arendustegevus on kiiruse tõstmine. Alates 28. veebruarist on ettevõtte autonoomsed autod alates 2009. aastal katsetamise algusest kuni 5 miljoni miili ulatuses avalikel teedel. See verstapost jõudis vaid kolm kuud pärast seda, kui Waymo jõudis 4 miljoni miilimärgini. Lisaks reaalmaailma testimisele kasutab Waymo tarkvara simulatsioone. Ta väidab, et katsesõidukid katavad eelmisel aastal 2, 7 miljardit simuleeritud miili.

Pärast kogu seda katsetamist võib Waymo lõpuks olla valmis omamaist sõiduautode turustamiseks. Ettevõte on suurendanud oma minivanagunite laevastikku ja talle anti hiljuti luba Arizonas kiirhoiatussüsteemi teenindamiseks. Liikumine edasi, veenda avalikkust, et isereguleeruvad autod on ohutud, on sama tähtis kui tehnoloogia ise. Täiuslik autonoomne auto ei ole palju kasu, kui keegi ei taha seda sõita.