Vaadake järgmist Porsche Cayenne'i hübriidt, mis saadetakse Lõuna-Aafrikas läbi oma sammu - Autod - 2019

Anonim

Kui ümber kujundatud Porsche Cayenne ilmus paar kuud tagasi, ei olnud hübriidmudel silmatorkavalt olemas. Paljud luksusautomaadid pakuvad oma maasturitele hübriid- või pistik-hübriidversioone, kuid Porsche oli tegelikult üks esimesi, kes käivitasid Cayenne S Hybridi 2011. aasta mudelina. Cayenne hübriid tagastatakse, kinnitas Porsche teaserivides.

Video näitab järgmise põlvkonna Cayenne hübriid läbib kestvuskatseid Lõuna-Aafrikas. Porsche ütleb, et riik pakub vastupidavuse katsetamiseks ideaalset ebasoovitavate tingimuste kombinatsiooni, sealhulgas tolmune või jämedalt sillutatud teid, tihedat liiklust ja kõrgustikega mägironde. Porsche on ka Kanadas sooritanud külma ilmaga katsetamise ja Dubais sooja ilmaga katsetamise. Kõigepealt tuleb tagada, et Cayenne ei pääse Starbuck'i autosse kunagi välja.

Porsche ei pakkunud mingeid tehnilisi üksikasju, kuid eeldas, et Cayenne kasutab samas Panamera'is pakutavaid samasuguseid pistikuga hübriidsõidukeid. See tähendab, et standardmudel saab Panamera 4 E-Hybridist, sealhulgas 2, 9-liitrine kahe turboülekandega V6 ja kaheksakorruselise kahetaktilisest sidurist koos integreeritud elektrimootoriga. Väljund peaks peegeldama Panamera 463 hobujõudu ja 516 naela jalga pöördemomenti. Cayenne tõenäoliselt on kütusekulu halvemini, kuna sellel on lisakoormus ja vähem aerodünaamiline kere. Pistik-hübriid jõuülekanne või mitte, ära arvan, et see maastur Prius alternatiivina.

Oodake ka suurema jõudlusega Cayenne plug-in hübriid, kasutades Panamera Turbo S E-Hybridi jõuülekannet. See tähendab, et sellel on baasmudeliga ligikaudu sama hübriidsüsteem, kuid V6 asemel on see 4, 0-liitrine kahe turbolaaduriga V8. See seade sobib Panamera jaoks 680 hj ja 626 pöidetavale momendile.

Kuna Cayenne ja Panamera moodustavad suure osa Porsche ülemaailmsest müügist, võimaldavad plug-in-hübriidversioonid autotootjatel vastata rangemate heitgaasistandardite standarditele, jättes traditsiooniliste autonoomsete bensiinimootorite pakkumise sportauto (praegu vähemalt). Porsche plaanib ka järgmise kahe aasta jooksul käivitada oma elektrienergia missiooni E. Neli uksega sedaanil on eeldatavasti kuni 670 hj, umbes 300 miili ulatuses ja Porsche väidetavalt kõrgepinge laadimise süsteem lühendab laadimisaegu.