The Real Thing: Fordi Dearborni arenduskeskus - Autod - 2019

Anonim

See artikkel on osa meie jätkuvast seeriast Detroit Goes Digital, mis läheb taga Fordi arenenud virtuaalkestuse disaini laborite stseenides.

Vanad taimerid ütlevad, et nihe ei asenda asendust. Kuigi 3, 5-liitrine, 365-hobujõuline Taurus SHO purustab, et sõna otseses mõttes, Ford tõesti ei leidnud asfaldi kummist digitaalset asendust. Fordi insenerid saavad Dearborni arenduskeskuses otse oma uurimis- ja arenduslaborite kõrval asuda lõpuks digitaalselt välja töötatud loomingut aastaid sõitma ja nägema, kuidas nad täidavad.

Henry Fordi päevadel oli väike lennujaam, mis 2006. aastal uuendas 365-aakrit maad 2006. aastal kiirteel 2, 4 miili kaugusel, 2, 6-miiluselist mölluvat madala kiirusega kõnniteed, 0, 8-miili vahemaad ja kõik variandid vahel: kruus, raudteeületused, turbakesed, vertiigo-indutseerivad pidurikäepidemed ja 12-akre märgpadi, mis võimaldab katsetada, kuidas sõidukid toimivad vähem kui ideaalse veojõuga.

Kuigi Fordil on Romeo, Michigani ja Phoenixi Arizonas väljaspool Phoenixis palju suurem proovinõue, on Dearborni rajatise vahetus läheduses sujuvamaks arendusprotsess, mis võimaldab inseneridel oma loomingut täiesti sõna otseses mõttes oma aias kaasa võtta.

See on koht, kus Fordi käeshoitav parkimisabi programm ajuti ajatakse esimest korda, võttis käed ratast välja ja pani oma programmeerimise katsele. Kus viimane Ford Fiesta sai oma merekujude jalgrattaga kallutades. Ja kus mõni õnnelik testjuht saab muljumiste ümber libisemist.

See on ka viimane võimalus garaaziks probleemide lahendamiseks, mis ei kuvata ühtegi joonistusplaati - virtuaalset või muul viisil - nagu tuulemüra ja vibratsiooni.

Pärast seda läheb see päikeseloojangusse, tootmisele ja näitusesaalisse Detroiti järglaste täiesti uue pesakonna jaoks.

Järgige allpool olevaid linke, et tutvuda meie teiste Fordi uue tehnoloogiaga seotud artiklitega ja uurida, kuidas digitaalse disaini vanus muudab terasest ja kummist rästik teie sõidutee paremaks.

  • Detroit Goes Digital: Inside Fordi virtuaalne tootmine

  • Alates kujutlusest (virtuaalne) tegelikkus: Fordi 3D-modelleerimine ja Powerwall

  • Undriventi juhtimine: Fordi CAVE keskkond ja programmeeritav sõidukimudel

  • Pikslid käimas: Fordi VIRTTEX Simulator