Uus V8 võimsus ja nutikad tehnoloogiad aitavad CT6l muuta Cadillaci suurepäraseks - Autod - 2019

Anonim

Cadillaci esimene kahe turbolaaduriga V8 mootor debüüdi CT6 V-Sporti kapoti all, mis on 2019. aasta mudeliaasta uue kaubamärgi lisanduks. Vaatame tagasi vormitud lehtmetalli ja vaadake, mis on allpool.

Kaheksa-silindriline mootor on valmistatud puhtast paberilehest, mis on mehaaniline kunstiteos. See on 4, 2-liitrine üksus, mis pakub Cadillac-hinnanguliselt 550 hobujõudu ja 627 pöidet. Sellel on otsesed kütuse sissepritse, õliaurustid, mis hoiavad temperatuuri kontrolli all, ja stop-start süsteem, mis lubab kütusekulu parandada. Ametlikke gaasi läbisõitude näitajaid ei avaldata enne, kui mudel läheb müügile lähemale.

V-Sport'is liigub kaheksalises silindris läbi 10-käiguline automaatkäigukast ja tagumises asendis oleva täisautomaaži. Kuid CT6 V-Sport ei ole lihtsalt suur mootor ilusas kehas. Cadillac lisas ka suured Brembo pidurid, et hobuseid kontrollida, ja ta valis sportlikumate seadistuste jaoks rooliseadme ja vedrustuse, et muuta oma lipulaevseadean rohkem juhitavaks. Juht saab sõiduraja režiimis fikseerida, et veelgi uurida auto jõudlusgeene.

Kuumim CT6 avab veel ajakohastatud väljanägemise, mis läheb kokku kõigi liidri liikmetega. Hea Escala kontseptsiooni inspireerituna toob värskendus tuulde mõlemas otsas ja laiemale võre. Pidage meeles, et ainult V-Sport mudel saab 20-tollised veljed ja eelvõetud piltidel näidatud võrgu riiulid.

Cadillac on tehnoloogiat võimendama, et muuta CT6 usaldusväärseks mängijaks Saksa domineerivas luksuskaupmes. See on saadaval koos Super Cruise'i süsteemiga, see on tõeline autojuhtimise abivahend, mis on välja töötatud autojuhtide abistamiseks. Ostjad saavad tellida ka 5-vatine traadita laadija, Cadillaci trikk tagumised kaamera peeglid zoom ja kallutamise funktsioonidega ning pilvega ühendatud navigation, mis pakub reaalajas liiklusinfot. Teisisõnu, CT6l on ajukahjustus ja ajud.

2019 Cadillac CT6 V-Sport hakkab müüma lähikuudel. Standard 2019 CT6 saab oma versiooni 4.2-liitrist V8 mootorit, mis on kohandatud 500-le ja 553-meetrisele jalakäigule. pöördemoment. On mõistlik eeldada, et teised autode perekonna mudelid saavad varem või hiljem kasu. Me võime seda näha ka Chevrolet-märgistatud mudelite kapuutsiga, sealhulgas Bow Tie tulemustele orienteeritud mudelid, kuigi pole veel ametlikku.

Hobujõu fännidele halvad uudised on see, et V-Sport on sama kuum kui CT6 saab. Cadillaci ülemus Johan de Nysschen kinnitas, et bränd ei vii ATS-V ja CTS-V veeni täispuhutava CT6-V sisse.