Lotus võib süüdistada Infiniti Emerg-E ja Renault Alpine tootmises - Autod - 2019

Anonim

Lotus, Renault ja Nissan lähevad baarisse … kõlab nagu halb nali alguses, kuid tegelikkuses näib, et iga autotootja võiks ühineda, mis võib osutuda vastastikku kasulikuks kokkuleppeks kõigile osapooltele.

Nagu Autocar teatas, kaalub Renault kindlalt oma Alpine A110-50 kontseptsiooni tootmise versiooni, kuid ettevõte on väljendanud, et selleks oleks "ilmselt vaja rohkem kui Renault-Nissani allianss üksi." Et hõlbustada see eesmärk näib, et Lotus võib tuua Alpide kontseptsiooni aluseks, mis on kõige tõenäolisemalt pärit selle kerge ja hoogsalt Evora platvormilt.

Kuid oodake, on veel rohkem. Evora platvorm on juba kasutusel väga muljetavaldava Infiniti Emerg-E superauto kontseptsiooni prototüübi versioonis, mis debüteeris sel aastal Genfi autonäitusel ning juhtub ka ettevõtte katselise 414E-seeria-pikendajatõstuki kasutamiseks. Ja kuigi ametlikku rohelist valgust ei ole antud sõiduki tootmisvormingule, arendab Infiniti edasi. Lotus ja Infiniti koostööprotsesside aruanded on veelgi enam kaalukad. Hiljutine lubadus, et Emerg-E võiks teha Suurbritannias, Lotus kodus ja operatsioonide baasil.

Loomulikult on Evora platvormil põhinevad mõlemad mudelid nii palju kui võimalik. Peale suurema mastaabisäästu peaks Lotus platvormi kasutuselevõtt mõlema ettevõtte autodes kahtlemata Lotus'ile andma, kuna see on nii suhteliselt väike, kui ka Alpine ja Emerg-E, arvestades nende praeguseid rahalisi probleeme. Tegelikult ei saa me mõelda põhjust, miks see ei toimi, eriti entusiastlike vaadete tõttu. Lisaks sellele on Alti ja Emerg-E toodanguga kaasnevad rahalised vahendid Lotus Evora 414E-ga arendatud, et aidata neid kõiki sõidukeid realiseerida. Kõikide kontode puhul tundub see nagu võit, võit ja võit.