Kia kasutab oma uut teise põlvkonna K900 lipulaeva sedaanit - Autod - 2019

Anonim

Kui Kia esmakordselt tutvustas oma lipulaeva sedaanit, K900, oli see tõsine tõend selle kohta, et ettevõte on omandanud oskusteabe täisväärtuslike luksusõidukite jaoks. Sellel oli kindel sisekvaliteet ja sama taseme vidinaid, mida Lexus leidis. Paar asjaolu, et sellega kaasnes sama 5, 0-liitrine "Tau" V8 oma nõbuga, oli Hyundai Equus ja K900 kõik, mis oli vajalik tõeliseks luksussadaniks.

Välja arvatud üks asi, see on. See on Kia. Ja Kia brändil ei olnud sellist maine, mis võiks hõlpsasti luksuslikku pakkumist toetada. Kuid koostöös oma sõsarettevõttega Hyundai on ettevõte suutnud ümber asuda selle mainega ja nüüd teeb ta väga konkurentsivõimelisi sõidukeid. Kuid kui K900 ilmus 2013. aastal, peaaegu kõik püüdlesid alla 50 000 000 Kia idee alla võtmisest - ja mudel kandis sama kriisi, mis on mõjutanud teisi sarnaseid naljategusid nagu Volkswagen Phaeton.

Tänapäeval müüb K900 endiselt aeglasemalt, kui mandritevaheline triiv. Vastavalt Carbasedales.com-i andmetele müüdi eelmisel kuul selles riigis ainult 22 2018 aasta mudelit K900. Nii et arvate, et K900 hakkab aeglase müügi tõttu lõhkuma.

Nope. Vähemalt mitte oma koduriigis. Põhjus on see, et K900 on oma kodurõõdul üsna populaarne. Loomulikult vabastas Lõuna-Korea autotootja uue uue põlvkonna mudeli teaserpildi.

Praegu pole teada palju, kuid sellest, mida me näeme fotol, on sellise siluett, mis tundub olevat suur sedan, millel on palju Saksa disaini mõju. Ja me arvame, et me hakkame juba meeldima.

Selle põhjuseks on asjaolu, et praegu on Kia Motor Corporationil ja tema õega Hyundai Motor Group'il palju ettekandeid Saksa autotööstuse juhtidega. Mõne kiire näite helistamiseks on alates 2006. aastast Kia disainiosakonna juhataja endine tuntud Audi disainijuht Peter Schreyer ning tõenäoliselt see, kes aitas kaasa ka eelseisvale K900 kui ka praegusele mudelile. Endine BMW M osakonna juhtiv insener Albert Biermann juhib Kia, Genesis ja Hyundai šassiile ja vedrustuse arendamisele ja jõuülekande osakonda.

Nii on uue, teise põlvkonna K900 jaoks palju potentsiaali.

Kas seda müüakse USA-s? Kia pressiteade ei täpsustanud. Kuid see oli kiiduväärne, et Kia disainiosakond nii Lõuna-Koreas kui ka USAs tegi koostööd viimasel mudelil ja et see käivitub käesoleva aasta lõpus "valitud maailmaturgudel".