General Motors võib lubada oma sõidukite rentida Airbnb stiilis - Autod - 2019

Anonim

General Motors on katsetanud liikuvuse teenuseid oma Maveni divisjoniga, kuid autotootja võib olla valmis võtma asju radikaalsemas suunas. Vastavalt hiljutisele Bloombergi aruandele kavandab GM teenust, mis võimaldab omanikul rentida oma autosid teistele inimestele. Mõtle sellele Airbnbile oma Chevy jaoks.

Aruanne tsiteerib asjassepuutuvaid anonüümseid inimesi ja GM ei ole seda avalikult kommenteerinud. Aruande kohaselt alustab GM seda uut teenust sel suvel. Omanikud saavad oma autosid Maveni rakenduses oma loendis näidata ja lasta teistel autojuhtidel neid rentida. Tulud jagatakse sõidukiomanike ja GMi vahel.

Maven käitab praegu autode jagamise teenuseid mitmes USA linnas, samuti Maven Gig, kes üürib autosid Uberile, Lytile töötavatele autojuhtidele ja teatud tarnetöödele. Kuid see uus teenus, mis on nn peer-to-peer-autode jagamine, tähistab esmakordselt, kui GM kasutab sõidukeid, mida ta tegelikult ei omata. Autode laevastiku säilitamine ei vähendaks kulusid.

Paremate autode jagamine on praegu väiksemate ettevõtete nagu Turo ja Getaround domeen. 2016. aastal ütles Tesla tegevjuht Elon Musk, et autotootja pakub sarnast teenust, kui tema autod saavutavad täieliku autonoomia. Selle asemel, et oma autosid parkida kogu päeva, saavad omanikud lasta oma autoga sõitvatel autos sõituda ja reisijaid korjata. Kuid see plaan sõltub Tesla autonoomsete autode arendamisest ja sõbralikust regulatiivsest keskkonnast.

Turo võitleb praegu San Francisco kohtuprotsessiga, mille eesmärk on reguleerida seda pigem traditsioonilise rendiettevõttena ja hoida oma ühiseid autosid linna lennujaamast välja. American Car Rental Association, lobitöörühm, mis esindab rendiettevõtteid nagu Enterprise ja Hertz, on samuti jõudmas õigusaktidele, mis võiksid mõjutada võrdselt jagatud autode jagamist. Rendifirmad usuvad, et nende teenuste kasutajad väldivad makse, mida inimesed, kes rendivad autosid, peavad maksma.

Sõltumata sellest, milliseid õiguslikke väljakutseid see võib seista, peer-to-peer autode jagamise teenus näitab, et GM tõsiselt laienemist kaugemale lihtsalt müüvad autosid. Autode jagamine ja sõidu jagamise teenused on kindlasti ohuks autotootjatele, sest nad teevad auto autonumendi vabatahtlikuks, kuid GM (ja mitmed teised ettevõtted) üritavad seda muuta, pakkudes jagamisteenuseid ise.