DARPA ootab lennukit - Autod - 2019

Anonim

Oli ka aeg. Pärast aastatepiket pettumust selgete jetpackide puudumise ja vihikutega, mida meie silmapilksus lapsepõlved meile lubasid, võib maailm lõpuks olla valmis armee abil läbi sõitma sõitma.

Kaitse Advanced Research Projects Agency (DARPA) on palunud Pentagonilt täiendavaid vahendeid, et aidata arendada Transformer (TX) sõidukit, mida kasutatakse sõjaväelastega võitluses. DARPA-le mittekuuluvatele inimestele on kaitseministeeriumi kontor, kes vastutab selle eest, et püütakse luua päris palju kõike, mida olete kunagi näinud sci-fi filmil, millel on mõned sõjalised rakendused. Tehisintellektuurid, kübogrijäljed ja laserpüstolid on kõik loetletud 2011. aasta eelarves. Tõsiselt

Kuigi aastaid on olnud mõned väidetavalt pretenderid, oli enamik eelmisi "sõidavad autosid" lihtsalt väga väikesed lennukid või purilennukid, mis kas vajasid raja või teise sõiduki abi, et saada lendu, rääkimata väga konkreetsetest juhistest selle kohta, kuidas sõita auto. Transformer TX oleks mõeldud vertikaalseks stardiks ja maandumiseks (VTOL) ja seda kasutaks igaüks, kes suudab juhtida autot ilma erikoolituseta. Täpselt nagu Blade Runneri autod.

See ei ole DARPA esimene autosööstuse ajastus. Ta on korraldanud mitu võistlust, et julgustada autotootjaid arendama automaatselt käivitatud automaatseid autosid. Võistlustel ei õnnestunud töötada iseseisvalt toimiva robotsüsteemiga, kuid see aitas märkimisväärselt kaasa tänapäeva teedel olevate autode pardal olevatele arvutisüsteemidele.

Transformer TX peaks olema mõeldud nelja vägede täieliku käiguga käitamiseks ja ühe kütusepaagiga 250 miili. See on kavandatud võitluses vaenulike maastike silmas pidades - eriti kohtadesse, kus IED-miinide teed on saanud tõeliseks ohuks.

"TX võimaldab tulevaste missioonide laiendatud ettevõtmistegevust, mida saab kasutada streigist ja reidist, sekkumisest, keelust, mässulistest / vasturünnakutest, tutvumisest, meditsiinilistest evakuatsioonidest ja logistilisest varustamisest, " kinnitas ametlik pakkumine.

Kui TX on edukas ja praktiline, muutub töömudel tavaliseks, tarbijaturg ei saa olla kaugelt maha. Näib olevat antud, et ühel päeval kaotaksid autod oma raskusjõu vanglast eemale, kui mitte mingil muul põhjusel, kui sõidavad autod on suurepärased. Lisage alati suurenev maanteede ülekoormatus, suurendades lisatasusid vaba ruumi ja konkurentsi kohta automaatses valdkonnas, et leida "järgmine suur asi" ja varem või hiljem tekiks sõidavad auto. Ja jällegi sõidavad autod on suurepärased. Hoolimata asjaolust, et isegi maailma suurim autotootja Toyota omab juhuslikku autot, mida ei saa pidurdada (mis on seotud iirgelt iroonilise võimetusega kiirendada kiirendamist), on ohutu sõiduauto tehnoloogia olemas, kuid see ei ole veel praktiline laiaulatuslik tootmine. Nii et see võib ikkagi olla mõnda aega enne, kui võitlus kesklinna parkimise eest muutub kolmemõõtmelisemaks.

Kuigi DARPA-st pole ühtegi kavatsust üldsusele tehnoloogiat vabastada, tundub see vältimatu. Lõppude lõpuks hakkas Humvee sõjaväevarustuseks enne erasektorisse jõudmist. Kavandatav hinnalipik tekitab ka probleemi. Praeguse hinnangulise 55 miljoni dollari suuruse hinna juures oleks isegi rikkamatele sportlastele ja naftaettevõtetele tungivalt raske leida TX-s garaažis ruumi.

Eeldades, et DARPA laborite AI ei muutu ennast teadlikuks ja meid kõiki tapaks, võivad esimesed prototüüpide mudelid 2015. aastal hakata terveks teha tuvid ja muud tiivad loomad.