Bye-bye Beetle? VW ütleb, et retro ikoon jääb veidi pikemaks - Autod - 2019

Anonim

Selle kuu alguses põhjustas Volkswageni teadus- ja arendustegevuse juht peaaegu segaseks, kui teatas, et VW Beetle ei asendata ja tema praegune põlvkond on viimane. Autokar teatas Frank Welschi Genfi autonäituste sõnavõtus, et "kaks või kolm põlvkonda on praegu piisavalt", ja ta märkis ka, et VW ID Buzzi elektriline kontseptsioon asendab Beetle.

Welsch ütles, et Beetle oli "tehtud ajaloo silmas pidades, aga te ei saa seda teha viis korda ja teil on uus uus uus Beetleja".

Mitte nii kiire, ütles autotootja. Selle nädala avalduses USA Today'ile kinnitas VW pressiesindaja Jeannine Ginivan Beetle'i fänne, et ikooniks olevat sõidukit ei katkestatud ja see on endiselt kättesaadav vähemalt lähiajal. Volkswagen käivitas 1997. aastal uue Beetle ja uusim põlvkond ilmus 2011. aastal.

Kui eelmisel aastal tarniti vaid umbes 15 000 sõidukit (alla 3, 2 protsenti võrreldes eelmise aastaga), on see lõpuks ikooniks oleva väikese vea lähedal. Siis jällegi on VW selle juba kord juba tõusnud, nii et kes teab, mis võib juhtuda mõne aasta pärast teele. Praegu on see saadaval kupee või kabriolett koos spetsiaalse "Dune" väljaandega.

Volkswagen loodab, et T-Roc'i kabriolett, mis on mõeldud 2020. aastaks, asetseb Beetle konverteeritavas kohas, samuti Eos ja Golfi roktoptilistes versioonides. VW asetab eelseisva ID Buzzi kui "pärandi" mudeli, mille tagasitõmbamisstiil meenutab vana Microbusi. Kõigi elektriautode maksumus on 2021. aastal.

Oli kuuldusi, et Beetle taastuvad täiesti elektrisõidukid, kuid tundub, et VW läheb teistsuguses suunas.

"Saate teha bussi ja olla originaalse kujutisega originaalvarustus, ja roolirattad on paigaldatud nagu originaal, " ütles Welsch. "Sa ei saa seda teha mootoriga esiküljel. Kuju, mida näete kontseptsioonil, on realistlik. "

"See on parem, kui meil on viis uut mardikut, " lisas ta.

Esialgne VW Beetle'i esmakordne kasutuselevõtt Ameerika Ühendriikides 1949. aastal ja see on aastakümneid kestnud vaid väikeste muudatustega. Praegune põlvkond on toodetud Pueblas, Mehhikos alates 1997. aastast.