Kuidas kontrollida auto varguse eest - Suhtlemine liikluspolitseiga - 2019

Anonim

Sõiduki varguse kontrollimiseks peate seda juhtima mis tahes DPS-postitusse.


Auto olemasolu on vajalik, sest kui see on andmebaasis kaaperdatud, on inspektor kohustatud teda kinni pidama. Kui auto ei ole andmebaasis loetletud, siis räägitakse sellest ja saate seda edasi sõita. See on täiesti piisav auto varguse kontrollimiseks.
Venemaa on muutumas varastatud autode maailmas. Korruptsioon on ametnike seas ohjeldamatu, eriti sellistes osakondades nagu politsei ja toll. Mõned liikluspolitseid tunnevad kaaperdajaid. Seetõttu on Vene Föderatsioonis praktiliselt karistamatult müüdud välismaal varastatud autod - arv ulatub kuni saja tuhandeni aastas. Lisaks on ametlikult soovinud Venemaal varastatud enam kui kolmsada tuhat autot.
Auto varguse korral pöördub kannatanu oma kindlustusseltsi ja politsei poole. Kindlustusselts ja politsei kontrollivad omakorda kõiki kaaperdamise asjaolusid ja muidugi auto otsimist.
1990. aastal lubati Venemaal Interpoli ja kohe hakkas föderaalsesse andmebaasi jõudma varastatud autode kohta. Tavaliselt siseneb andmebaasi konkreetse varastatud auto andmed viivitusega - mõnikord mitu kuud ja mõnikord mitu aastat. See tähendab, et hiljuti varastatud autot ei leita väga kiiresti või seda üldse ei leita. Reeglina ei sõida auto vargad selliseid autosid: nad müüvad autot või demonteerivad selle osadeks. Enamik neist, pärast piiri ületamist, müüakse mitu korda fiktiivselt. Nendel juhtudel on kaasatud korrumpeerunud tolliametnikud ja liikluspolitseinikud, kes saavad kergesti auto kaaperdamiseks kontrollida, kuid ei ole sellest huvitatud. Vahepealsetel edasimüügiautodel registreeritakse reeglina võltsitud inimesi, kodutuid või antakse välja varastatud dokumente. Tegelikult müüakse seda masinat viimasele omanikule. Kui teda kinni peetakse, on peaaegu võimatu jälgida kogu edasimüügi ahelat ja leida kaaperdaja.
Kui kodanik ostis varastatud auto ja see fakt ilmnes, konfiskeeritakse auto, kuid nad ei kiirusta seda omanikule tagastama. Vene Föderatsiooni peaprokurör andis 1995. aastal selgituse, milles öeldi, et auto originaalomaniku saab tagasi saata, kui keegi ei vaidlusta omandiõigust ega ka kohtuotsust.