Kuidas kontrollida auto akut - Remont ja hooldus - 2019

Anonim

Kui aku ei tööta sõiduki töö ajal, on vaja seda kontrollida. Seda saab teha kahel viisil: kontrollida elektrolüüdi tihedust või mõõta aku pinge.

Elektrolüüdi tihedust mõõdetakse hüdromeetriga. Mõõta, kas igast aku mahutist on vaja proovi võtta. Samuti on vaja mõõta elektrolüüdi temperatuuri. Kui see on üle kolmekümne kraadi, lisatakse muudatuse väärtus hüdromeetri näidudele. Aga kui temperatuur on alla 0 kraadi Celsiuse järgi, lahutatakse muudatuse väärtus instrumendi näitest. Kui talvel on vähemalt üks akupank tühi (rohkem kui 25%), peate selle eemaldama ja laadima. Suvel on lubatud kuni 50 protsenti.

Elektrolüüdi tiheduse mõõtmisel ärge laske sellel langeda aku või korpuse pinnale, samuti muudele sõiduki osadele (ja veelgi enam - riietele või käedele). Elektrolüüt sisaldab väävelhapet ja põhjustab korrosiooni ja põletusi. Ärge mõõta elektrolüüdi tihedust, kui see on liiga külm või kuum. Selle optimaalne temperatuur tiheduse katse ajal on vahemikus 15–25 kraadi Celsiuse järgi.

Selleks, et kontrollida aku pinget, rakendage koormuspistik. See koosneb käepidemest, kahest kontaktjalast, voltmeetrist ja koormuskindlusest. Selle seadme takistus sõltub aku mahutavusest. Aku puhul, mille võimsus on 40-65 Ah, on vajalik 0, 18–0, 020 resistance. Üksikute purkide pinge koormuspistikuga kontrollimise ajal peab olema vahemikus 2, 0-2, 2 V (koormustakistuste väljalülitamisel). Kui patareis on koormuseta normaalne pinge, tuleb seda koormuse all kontrollida.


Aku kontrollimisel sisestatakse laadimispistik järgmiselt: vajutage jalad patareide külge 5 sekundiks ja jälgige voltmeetrite näitu. Pinge suurus määratakse voltmetri skaala järgi viiendal sekundil. Töötava ja täislaetud akuga on viienda sekundi lõpus pinge igas pangas vahemikus 1, 7–1, 8 V. Elektrolüütide tiheduse tase akus, kasutades tabelit, määrab selle laetuse taseme ja järelduse. Kui elektrolüüdi tihedus on 0, 01 väiksem kui peaks, siis aku tühjeneb 6%.