Vihje 1: Kuidas sädet kontrollida - Remont ja hooldus - 2019

Anonim

Mida teha ja kust alustada, kui auto mootor ei käivitu? Mõnikord külastab autoomanikud sellist filosoofilist küsimust.

Kõigepealt peate määrama ebaõnnestumise põhjuse. Üldjuhul on mootori käivitamiseks vaja kütust, õhku ja sädemeid, mis süütavad mootori silindrites õhk-kütuse segu. Kui õhufilter on korras ja kütuse ja õhu segu siseneb sisselaskekollektorisse, on aeg süütesüsteemi kontrollida. Kontrollige, kas säde ise saab ja peaks olema, mitte lükata see protsess edasi pika kasti või pigem enne teenindusjaama külastamist.
Kontroll on järgmine: süüteküünla võtme abil tuleb süüteküünlad silindripeast välja lülitada ja neid hoolikalt kontrollida. Esimene asi, mida peate pöörama tähelepanu, on vahe küünla kesk- ja külgelektroodide vahel. See peaks vastama väärtustele 0, 7 kuni 0, 9 mm. Kui vahe on suurem, on vajalik külgelektrood painutada, kui see on väiksem, siis painutage seda. Pöörame tähelepanu ka küünalde seisundile: tahm võib samuti öelda mootori töörežiimi kohta. Sädeme kontrollimiseks tuleb süsiniku sadestused eemaldada peene õrnpaberiga.
Selleks, et seda ise proovida, saate kõik pistikud rongiga siduda ja maandada traadi vaba ots sõiduki maapinnale, asetada kõrgepingekaablite otsad pistikutesse. Pärast seda hakkame starteri abil mootorit kerima ja jälgima säde tekkimist süüteküünla elektroodide vahel. Tema välimus ja värv võivad samuti palju öelda. Kui säde on nõrk kõigil küünaldel või puudub üldse, siis elektrooniline lüliti tõenäoliselt ebaõnnestub. Kui on säde, kuid see on täiesti erinev või ühel küünal, võib probleem olla järgmine:



  • kõrgepinge juhtmete jaotumine turustajalt küünlale;

  • turustaja (turustaja) liuguril on defekt või toodang;

  • küünal on vigane;

  • ebastabiilne kontakt traadi otsas.

Kui küünalde sädemeid oli võimalik ise kontrollida ja selle puudumise tõttu on võimalik kontrollida ka süütepooli tööd. Selleks tuleb ühele küünal paigaldada 2–4 ​​mm vahe ja käivitada mootor starteriga. Kui küünal ei ole sädemeid, siis on süütepool tühi. Karburaatormootoriga autodel on piisav, kui seda vahetada, samas kui injektsioonisüsteemiga autodes on vaja kontrollida elektroonilist lülitit, mis võib ebaõnnestuda.

Vihje 2: Kuidas kontrollida sädemeid

Sädesurvet kasutatakse bensiini sisepõlemismootorites. See esineb süüteküünlad ja süttib õhu-bensiini segu silindris. Kui mootor ei käivitu, on see enamasti tingitud kõrgepinge juhtmestiku talitlushäirest ja sädeme kadumisest või nõrkusest.

Sa pead

  • - küünla võti;
  • - tööriistade kogum;
  • - pintsliga küünalde puhastamiseks;
  • - sondid kliirensite kontrollimiseks.

Juhend

1

Veenduge, et probleem on küünlavalguses sädemega. Selleks eemaldage juhe igast küünal. Paigaldage otsik 5-6 mm kaugusele mootori värvimata osast (see on mass). Starteri vahetamisel traadi ja maapinna vahel peaks libisema võimas sinakas säde. See tähendab küünaldega probleeme. Kui seda ei ole, on probleem auto elektriseadmetes.

2

Ühendage kõrgepingekaablid süüteküünaldest lahti. Eriklahv (seda nimetatakse küünlaks) lülitab kõik küünlad silindriplokist välja. Lükake need ühte rida isolatsioonita traati juhtivate osade jaoks, mis puudutasid silindriplokki. Kontakt peab olema tihe. Kinnitage traadi vaba osa sõiduki maapinnale. Mistahes mootori osa ei ole värvitud ega korrosioonivastane. Pange kõrgepingekaablid pistikutesse tagasi.

3

Käitage mootor starteriga. Küünla elektroodide vahel, mis on konstantse sagedusega ja amplituudiga, peaks normaalne säde hüppama. See peaks olema lilla värvusega, suhteliselt paks (läbimõõt peab olema visuaalselt võrreldav elektroodi läbimõõduga) ja tühjendamise ajal klikkima selgelt. Selline säde peaks olema igal küünal.

4

Õhuke filamentne säde näitab süütesüsteemi rikkeid. Kontrollige küünlaid hoolikalt. Elektroodid võivad olla kaetud süsinikuga, sulatatud või märjad (kaetud õli või kütusega). Leotada petroole küünlaid ja eemaldage süsiniku ladestused vasktraadiga. Kui elektroodid on kahjustatud, vahetage süüteküünal välja.

5

Spetsiaalne sond, kontrollige elektroodide vahelist tühikut. See peaks olema 0, 8-0, 95 mm. Kui see on suurem või väiksem, keerake külgelektrood. Tee see spetsiaalseks võtmeks, see hoiab küünla puutumata. Ärge püüdke keskelektroodit painutada, see kahjustab sädemeid.

6

Halb aku võib põhjustada kõik neli küünlat. Laadige see ja kontrollige elektrolüüdi tihedust. Väga harva võib sädeme puudumise põhjustada kõrgepinge süütepool. Selle kontrollimiseks tehke küünal umbes 4 mm vahe. Kui starteri käivitamisel ei esine tugevat sädemet, vahetage rull.