Kuidas kontrollida sidurit - Remont ja hooldus - 2019

Anonim

Sõiduki mis tahes sisepõlemismootori töö on hooratta pöörlevas liikumises. "Gazku" saatmisel suurendab juht väntvõlli ja hooratta pöörlemiskiirust, kuid auto liikumiseks teedel peate hooratta ühendama käigukastiga. See peaks toimuma sujuvalt, et mootor ei seiskuks. Auto peatamisel on vaja ka mootori käigukasti sujuvat lahtiühendamist. See auto ülesanne lahendab edukalt.


Selle seadme tööpõhimõte on üsna lihtne: kaks pöörlevat ketast - mootori hooratas ja siduriketas - on ühendatud, mootori pöörlemissuund edastatakse ülekandele (rattad) ja auto hakkab liikuma. Kettad on tihendatud omavahel, kasutades spetsiaalseid mehhanisme, ja nende pinnale on paigaldatud spetsiaalsed plaastrid. Sada aastat tagasi, kui ilmusid esimesed autod, oli sidur kooniline ja nülitud.
Peamine siduri rike võib tekkida "sulgemise avamise" protsessis, s.t. kettad on kas halvasti kokkusurutud või mitte. Sellistel juhtudel ütlevad kogenud autojuhid, et sidur "libiseb" või "viib". Selle halvenemise märgid on juhile nähtavad ilma spetsiaalsete seadmeteta. Kui põletamise lõhn tundub autosõidu ajal ja auto hakkab kiirenema, on see eriti märgatav kiiruse vähenemisega, siis see pole midagi muud kui "libisemine".
Sellises olukorras on võimalik sidurit iseseisvalt katsetada, kui mootor töötab ja seisupidur on rakendatud. Kui üritate autot liigutada, peaks see seisma jääma. Kui seda ei juhtu - libiseb sidur. Võib olla mitu põhjust. See on siduripedaali pikk käik ning hõõrdkatete kulumine, vabastusvedrude võimalik kulumine või siduri väljalülitamise hüdraulilise ajamiga seotud talitlushäire.
Saate ka siduri ise testida, et teha kindlaks, kas see „viib” või mitte. Kui sõiduk töötab seisva sõiduki ajal, peab esimene käik olema sisse lülitatud. Kui siduripedaal on täielikult alla vajutatud, ei tohiks käiguvahetusega kaasneda tõmblused või ebameeldiv müra. Kõik need märgid näitavad siduri rikkeid, s.t. kettad ei liigu käigukasti korral täielikult, veovõll jätkab pöörlemist ja liikuvad käigud on sisselülitamisel paigal.
See juhtub kõige sagedamini vaba pedaali liikumise korral või kui õhk siseneb hüdraulikasüsteemi (õhu süsteem). Sellistes olukordades on ainult üks väljapääs - võtke siduri rikke kinnitamiseks ühendust teenindusjaamaga. Mis täpselt sõlmes tuleb asendada, on võimalik kindlaks määrata ainult pärast siduri eemaldamist autost. Kodus on seda protseduuri üsna raske täita, seega tuleb spetsialistidele usaldada edasine töö siduri rikke kõrvaldamiseks.

  • siduri rikke tunnused 2019. aastal