Kuidas vahetada käiku - Populaarne - 2019

Anonim

Automaatne ülekanne, äärmiselt mugav asi. Sellise masina käsitsemist saab selgitada sõrmedel.

Jalgade all on teil ainult kaks pedaali - see on gaas ja pidur. Paremal on tuttavas kohas automaatkäigukangi hoob. Masina käiguvahetust ei ole vaja palju uurida. Pea meeles, et kõik on lihtne, peamine on praktika. Lahtris on reeglina kang ja mõned märgid.



  1. Ladina D tähistab liikumist.

  2. Ladina N tähistab neutraalset. See režiim on tehtud tellimuse jaoks, selle praktiline kasutamine automaatse kastiga - autopesul, kui ratas sõidab lindile ja muudel sarnastel juhtudel.

  3. Ladina R tähistab tagasiliikumist.

  4. Mõnikord on automaatsed ülekanderežiimid, mida tähistab pluss ja miinus - see on poolautomaatne režiim, kui hoova abil saab käiku vahetada iseseisvalt. See režiim aitab lumel talvel alustada teise käigu kohast, kui esimesest käigust sõiduki rattad libisevad.

Normaalses olukorras tuleb käivitamiseks vajutada pidur, panna käigukangile hoob (D) ja liigutada aeglaselt gaasipedaali vajutades. Liikumiskiirust reguleerib piduripedaal. Kõik käigukasti ilu selle lihtsuses.
Käsitsi edastamine on oma organisatsioonis palju keerulisem. Hoolimata sellest, et peate käiku siin sagedamini vahetama, ei tekita see suuri probleeme. Peaasi on isiklik kogemus ja praktika. Aja möödudes saate liikumise ja käiguvahetuse oskuse täpsuse. Kahjuks on lihtsalt võimatu võrrelda automaati vastavalt mehaanika raskusastmele. See on taevas ja maa. Kuid autode tõelised asjatundjad, et muuta automaatne üleminek, on keeruline. Kas see on austust moele või austust minevikule. Ja võib-olla see soov hoida protsess täielikult oma kätes.

  • Kuidas vahetada käiku 2019. aastal