Kuidas käivitada mootor - Populaarne - 2019

Anonim

Veenduge, et auto on seisupiduril, seejärel, vajutades siduripedaali, seadke käigukang neutraalasendisse (või veenduge, et see on juba õiges asendis). Seda tuleb teha, sest mõnikord paigutatakse auto käigukasti, kui mootor ei tööta, nii et see jääb paika, asendades seeläbi käsipiduri.

Kui käivitate auto mootori, kui sidurit ei vajutata ja käik ei ole välja lülitatud, võib juhtuda, et: mootori käivitamisel hakkab auto liikuma järsult edasi. See võib põhjustada probleeme.
Nende vältimiseks on vaja süütevõti pöörata päripäeva, kuni starter töötab, alles siis, kui olete veendunud, et käigukang on neutraalasendis. Süütevõti tuleb vabastada kohe pärast mootori käivitamist.
Nõukogu Kui kahtled, et auto on neutraalasendis, käivitage mootor siduripedaali vajutamisel. Pärast mootori käivitumist proovige aeglaselt siduripedaali vajutada. Kui auto hakkab liikuma, peate siduripedaali kohe suruma ja ülekande lahti ühendama. Ja nii, et miski ei tekiks, kontrollige alati enne mootori käivitamist, kas auto on käsipiduril.
Kui ülekanne on endiselt kaasatud, aitab see ettevaatusabinõu vältida auto liikumist ja mootor lihtsalt seiskub.
Külma mootori käivitamiseks vajate rikastatud põlevat segu. Automaatselt reguleeritakse segu koostist käivitamisel, kui teil on karburaatori mootor, mis juhib automaatselt õhuventiili või pihusti. Tavapärase karburaatoriga autod on varustatud käsitsi juhitava õhuklapiga. See ventiil tuleb käivitamise ajal katta, et tagada segu rikastatud koostis. Selle saavutamiseks aitab juhtnuppu pikendada. Pärast õhuklapi juhtnupu väljatõmbamist käivitub külm mootor nagu varem kirjeldatud. Kui mootor soojeneb, suureneb mootori pöörlemiskiirus. Tehke pöörete korrigeerimine, kahandades kergelt käepidet, saavutades väikese (umbes 1500 pööret minutis), kuid stabiilsed pöörded.
Soojendatud mootor käivitub täielikult avatud õhu summuti abil, mis ei võimalda segu rikastuda.