2009 LA Auto Show Preview - Autod - 2019

Anonim

Reporterite, televisiooni meeskondade ja tööstuse ekspertide lained ei pea Los Angelesi konverentsikeskusele allapoole laskma, kuid selle üle, mida seal ilmutatakse, on juba hakanud üles kasvama. Autotöösturid on valmis selle aasta väljapanekut silmapaistvate neljarattaliste loomingute mõnitamiseks avastama, et säästavad majandusautosid ja taastab Ameerika lihaseid.

2011 Chevrolet Cruze

Koobalt, me teadsime sind vaevalt. Pärast viit mudel aastat, jääb GM Chevy's tuim majanduslik auto jaoks veidi sportlikum Chevy Cruze jaoks 2011 mudeli aastal. See on spordi välimine joon ja grill, mis meenutab viimast Malibu, kuid mitmed uued mootorivalikud, mis on optimaalsed kütusekulu jaoks. See hõlmab tuttavat vana 1, 8-liitrise nelja silindriga EcoTec pluss 1, 4-liitrise turbolaaduriga versiooni, mille kohaselt GM-i vihjed annaksid kuni 40 miili galloni kohta.

2011 Ford Mustang

Lihaste auto entusiastid on alati leidnud, et Fordi klassikalise pioneeriga unikaalse kuusilindrilise versiooni jaoks on raske koguda palju armastust, võib 2011. aasta versioon seda muuta. Uuesti töödeldud 3, 7-liitrine Duratec 24-klapp V6 pumbas nüüd välja muljetavaldava 305 hobujõu ja 280 pöidetav pöördemoment - piisav, et muuta väiksemad V8-d põsepuna. Ja kuigi te tõenäoliselt ei näe, et Al Gore ründas linna igal ajal varakult, ütleb Ford ka kiirteedel kiirusega 30 mpg, kui see on ühendatud kuuekäigulise automaatkäiguga. Mitte liiga räbal.

Audi Snubs LA

Kas ei usu, et oleks Los Angelesi jaoks liiga vaieldav? Audi on sellest aru saanud. Ilmselt jääb Saksa autotootja 2011. aasta A8 debüüdi jaoks LA Auto Show'ile vahele, pigem eelistades oma Wunderkinda näidata ülimalt tipptasemel Design Miami 2009 üritusel. Kuid me ei saa pikka aega jääda selle näo juurde hulluks. All-alumiiniumist läbilõikeline sedaan naaseb tänavu mitmete tehnoloogiliste uuenduste, sealhulgas LED-esilaternate, puuteekraaniga multimeediumiliidese ja mitmete ümbertöötatud mootoritega, mis on kütusesäästu ja jõu jaoks täpselt kohandatud. Rohelise rahva esiletõstmine: 3, 0-liitrine V6 TDI, mis annab 42mpg.

Capstone CMT-380 mikroturbiini hübriid

Turbiinmootorid ei ole enam ainult pihustite ja paakide jaoks. Kuigi Chrysler proovis edukalt turbiinmootoriga auto turule tuua 60ndatel aastatel, on Capstoneil veel CMT-380, mis lisab elektrit segule. Auto kasutab 30-kilovatti turbiini, mis töötab diiselkütusel või biodiislil, et laadida liitium-ioonaku, mis omakorda toob rattaid juhtivad mootorid. See võib kulgeda 80 miili võrra ühe laadimisega, seejärel viia mikrotuberiini sisselülitamiseni veel 420, kogumahus 500 miili paari kohta. Ja see roheline masin kardab. Capstone väidab, et ta teeb 0 kuni 60 alla nelja sekundi jooksul.

Jälgige veelgi rohkem, kui me sellel nädalal Los Angelast elame!